A Santa Margherita Ligure il dibattito politico si accende sul tema dei bus turistici: il gruppo di opposizione “Viva Santa” attacca, l’amministrazione Caversazio risponde.
Il punto del gruppo di opposizione “Viva Santa”
«Abbiamo letto sulla stampa del progetto del Poggiolino a Rapallo, destinato a diventare un punto strategico per la gestione dei pullman turistici e dei flussi di visitatori nel Tigullio.
In questo caso però non si tratta di un progetto condiviso e comprensoriale come quello avviato nel 2018 dalla precedente amministrazione in veste di capofila, unitamente a Rapallo e Portofino, ma di un’iniziativa unilaterale del comune di Rapallo.
Proprio per questo ci ha colpito un’assenza: quella di Santa Margherita Ligure.
Parliamo infatti di un tema che riguarda il comprensorio. Ogni anno residenti, lavoratori, operatori turistici e visitatori si confrontano con problemi di traffico, parcheggi e mobilità che non si fermano certo ai confini comunali.
Invece dobbiamo constatare che con l’Amministrazione Caversazio si è cambiato metodo di lavoro e la collaborazione comprensoriale tra le amministrazioni del Tigullio nei fatti non è più in essere.
Sugli organi di stampa abbiamo sentito parlare spesso di collaborazione tra i Comuni del Tigullio e di una visione condivisa per affrontare le grandi sfide del territorio. Oggi però i fatti sembrano raccontare altro. Santa Margherita Ligure non sembra avere alcun ruolo attivo e subisce le decisioni altrui.
Per questo ci chiediamo: Santa Margherita Ligure è stata informata del progetto al Poggiolino? Ha avanzato proposte o richieste a tutela delle attività economiche cittadine e del comparto turistico?
Santa Margherita Ligure non può permettersi di essere irrilevante nelle scelte che possono determinare lo sviluppo del Tigullio e quindi anche della nostra città».
La replica del sindaco Guglielmo Caversazio
«Ho letto con interesse il comunicato diramato dal gruppo “Viva Santa” riguardo al tema della gestione dei pullman. La premessa è che nel 2024 siamo dovuti partire da zero: la collaborazione passata di cui parlano i consiglieri di Viva Santa non aveva prodotto alcun risultato a fronte della promessa di risolvere il problema in 100 giorni, risolvendosi in un fallimento su tutta la linea. È altresì pacifico che la nostra collaborazione con Rapallo ci ha permesso, in un solo anno, di azzerare le criticità migliorando la fluidità veicolare in “Ghiaia”, in Centro e a San Siro. E, con ciò, la qualità di vita dei nostri concittadini. A culmine di questo percorso era previsto fin dal principio che i pullman dovessero essere gestiti al parcheggio del Poggiolino, evitando di gravare sulla città di Rapallo che, come la nostra, ha diritto a una viabilità più leggera. Al momento, a livello operativo, sappiamo che poco è stato allestito in quella zona e che la soluzione prospettata richiede l’affidamento di un servizio di trasporto e della predisposizione di servizi ai viaggiatori. L’obiettivo condiviso resta quello dichiarato a suo tempo: salvaguardare il ritorno commerciale di questo particolare turismo coniugandolo con qualità ambientale e sicurezza stradale».