Mancano pochi giorni a Rapallo all’entrata in vigore della nuova ordinanza che limiterà il transito dei pullman turistici di grandi dimensioni nel territorio comunale e l’amministrazione prova a fare il punto con operatori economici, trasportatori e categorie del turismo.
Da lunedì prossimo, 6 luglio, scatta la rivoluzione
Recentemente nella sala consiliare del municipio, infatti, si è svolto un incontro operativo che ha riunito amministratori, Polizia locale e 27 rappresentanti dei soggetti coinvolti, tra cui Consorzio Marittimo del Tigullio, Associazione Nazionale Bus Turistici Italiani, MSC Crociere, Velabus, Portofino Coast, associazioni di categoria, guide turistiche e agenzie di viaggio.
Al centro del confronto il nuovo sistema che scatterà lunedì prossimo, 6 luglio. I pullman Gran Turismo di maggiori dimensioni non potranno più raggiungere il centro cittadino e dovranno utilizzare il parcheggio di interscambio del Poggiolino per la discesa dei passeggeri. Da qui i visitatori potranno raggiungere il lungomare attraverso autobus di dimensioni ridotte, in grado di trasportare fino a 40 persone per viaggio, oppure mediante il trasporto pubblico locale. Le navette impiegheranno circa 15-20 minuti per raggiungere il centro e, grazie alle dimensioni contenute, potranno sostare nelle aree di piazza IV Novembre e via Dante, consentendo ai turisti di accedere facilmente anche ai collegamenti marittimi. Interventi previsti anche al Poggiolino come la realizzazione di servizi igienici dedicati agli utenti degli autobus e l’introduzione di una piattaforma digitale per la prenotazione e la gestione degli stalli di sosta, prevista nell’ambito del progetto di mobilità comprensoriale elaborato da Systematica.
«L’incontro rappresenta un passo fondamentale per definire una strategia condivisa – ha spiegato il vice sindaco Antonella Aonzo – la nuova ordinanza non nasce con un intento punitivo ma con l’obiettivo di decongestionare il centro cittadino dal peso dei mezzi più ingombranti».
Sulla stessa linea l’assessore comunale al Bilancio Fabio Mustorgi, secondo il quale il provvedimento costituisce una risposta ai problemi di traffico e sicurezza emersi nelle sperimentazioni degli ultimi due anni. «Le deroghe previste saranno garantite e il Poggiolino era già individuato dagli atti programmatori come area di interscambio», ha sottolineato.