I migliori scarichi per CF Moto 800 MT: prezzi e modelli

Scegliere il giusto scarico per la propria moto non è solo una questione estetica o di sound. Per i motociclisti più attenti alle performance, alla qualità dei materiali e alla risposta del motore, la sostituzione dello scarico originale diventa un vero e proprio upgrade tecnico.

 La CF Moto 800 MT, moto adventure di grande successo, merita accessori all’altezza delle sue potenzialità. In questo articolo analizziamo i migliori scarichi per CF Moto 800 MT, approfondendo le ragioni per cui sostituire l’originale, i marchi più affidabili, le diverse tipologie disponibili, le fasce di prezzo e tutte le informazioni utili per un acquisto consapevole e omologato. L’obiettivo? Migliorare l’esperienza su strada e dare alla propria moto una voce unica.

Perché sostituire lo scarico originale della CF Moto 800 MT

La sostituzione dello scarico originale della CF Moto 800 MT offre numerosi vantaggi tecnici e sensoriali. In primo luogo, molti scarichi aftermarket permettono una riduzione sensibile del peso complessivo della moto: si passa da oltre 4 kg degli scarichi standard a poco meno di 3 kg per i modelli sportivi più performanti. Questo si traduce in una maggiore agilità, particolarmente apprezzata in curva e durante la guida urbana.

Oltre al peso, anche le prestazioni migliorano, con incrementi di potenza e coppia tangibili, specialmente in accelerazione. Inoltre, il sound cambia radicalmente: più corposo, profondo, sportivo, in grado di esaltare il piacere di guida senza risultare eccessivo o fastidioso.

Un altro punto importante è il design: gli scarichi di fascia alta donano alla moto un look più aggressivo e personale, valorizzando linee e materiali con finiture in titanio, carbonio o acciaio inox.

Marche compatibili con CF Moto 800 MT

Sul mercato sono presenti diverse aziende specializzate nella produzione di scarichi per CF Moto 800 MT, ognuna con una propria identità. Tra queste spicca HP Corse, realtà italiana nota per il design ricercato e la lavorazione artigianale, con una forte attenzione alla performance grazie alla collaborazione con il reparto corse.

Vediamo insieme quelle più importanti:

• HP Corse: realtà italiana nota per il design ricercato e la lavorazione artigianale, con una forte attenzione alla performance grazie alla collaborazione con il reparto corse.
• Mivv: unisce esperienza storica a tecnologie moderne, con prodotti sviluppati in ambienti di test avanzati e validati anche nelle competizioni. Il risultato sono scarichi curati, potenti e sempre allineati con le normative europee.
• GPR: presente nel mondo racing come MotoGP e MXGP, è sinonimo di affidabilità e varietà. I suoi silenziatori sono disponibili in numerose varianti, tutti progettati per offrire il miglior equilibrio tra suono e prestazione.
• MT-Race: si distingue per l’orgoglio del vero Made in Italy, puntando su artigianalità, leggerezza e materiali di pregio. Ogni scarico è progettato per un’installazione immediata e senza modifiche strutturali.
• IXIL: storica azienda spagnola che unisce passione e innovazione, con una produzione altamente curata e un’estetica moderna. Apprezzata in tutta Europa, offre scarichi dal design conico, compatti e aggressivi.

Tipologie di scarichi disponibili

Gli scarichi per la CF Moto 800 MT si suddividono principalmente in slip-on e impianti completi. Gli slip-on si collegano direttamente al sistema originale, permettendo una sostituzione veloce, senza modifiche invasive. Sono spesso preferiti da chi cerca un suono più grintoso e un’estetica rinnovata, mantenendo un buon equilibrio tra prezzo e prestazioni.

Gli impianti completi, invece, includono anche i collettori e garantiscono un upgrade più radicale sotto il profilo tecnico. Richiedono generalmente l'intervento di un esperto e, in molti casi, una rimappatura della centralina per sfruttarne a pieno le potenzialità. 

Alcuni dettagli, come il tipo di lega utilizzata o la forma del terminale, possono influire sensibilmente sull’esperienza di guida, come spesso emerge nei contesti più attenti agli aspetti tecnici e progettuali degli scarichi aftermarket.

Confronto prezzi e caratteristiche

I modelli più interessanti oggi disponibili coprono una fascia di prezzo ampia, adatta a diverse esigenze. Ecco una sintesi dei cinque più rappresentativi:

• Il MT-Race CF Moto MT 800 S, interamente realizzato in acciaio inox e Made in Italy, è apprezzato per la sua robustezza, il peso contenuto (2,9 kg) e il montaggio rapido. Prezzo: circa 590 euro.

• Il GPR Dual Titanium, costruito con materiali di alta qualità, è omologato per uso stradale e garantito 2 anni. Rappresenta un buon compromesso tra sound sportivo e affidabilità. Prezzo: circa 600 euro.

• L’IXIL Race Xtrem Black si distingue per il design compatto e il peso ultra ridotto di appena 0,9 kg. Omologato, è ideale per chi cerca leggerezza e impatto visivo. Prezzo: circa 400 euro.

• L’HP Corse SPS, con omologazione Euro 5 e linee aggressive, è uno dei prodotti di fascia alta, consigliato per chi desidera una soluzione tecnica e di grande presenza estetica. Prezzo: circa 1000 euro.

• Il Mivv Delta Race, sviluppato in ambienti racing e dotato di omologazione Euro 5, unisce ricerca acustica, prestazioni e look grintoso. Prezzo: circa 550 euro.

Installazione e omologazione

Installare uno scarico aftermarket sulla CF Moto 800 MT è oggi un’operazione sempre più semplificata grazie ai kit completi forniti dai produttori. Gli slip-on si montano facilmente anche senza competenze tecniche avanzate, mentre per gli impianti completi è consigliabile rivolgersi a un meccanico esperto.

Dal punto di vista legale, è fondamentale che lo scarico scelto sia omologato secondo le normative Euro 5, per garantire l’uso stradale. Quasi tutti i modelli disponibili indicano chiaramente la conformità e includono db-killer estraibili, così da poter regolare il livello di sound in base alle preferenze personali.

Va ricordato che la rimozione del catalizzatore può comportare l’invalidamento dell’omologazione. Per questo motivo, chi desidera massimizzare le performance dovrebbe valutare con attenzione anche la necessità di rimappare la centralina della moto, affidandosi a un professionista qualificato. In fondo, ogni intervento sulla moto è un passo verso un’esperienza più intensa e appagante, non molto diversa da quelle che si vivono per esempio scegliendo mete di viaggio per vacanze epiche.